阅读:红牛到来前的莱比锡足球史 德国足球源地

近几年,国际足坛陷入了战国般的乱世,一次又一次,因为一些原因,一支小球队却吸引了来自全世界球迷的目光。几年前是丹麦球队北西兰,在去年,来自全世界数百万人们都在纠结于莱斯特城的正确读音,那支蓝狐冲破天际,而本赛季则是莱比锡RB。当然,莱比锡的发音要简单的多,但“RB”却指的是“RasenBallSport”,而不是那个奥地利功能饮料。

莱比锡RB近年来在德国联赛中的强势崛起,以及去年秋天他们在德甲短暂的领跑积分榜并没有被人们忽视,他们在奥地利教练拉尔夫·哈森许特尔的带领下,踢出了令人羡慕的攻势足球,年轻而充满激情,得到了不少的赞誉,然而,多数的球迷们却站在了他们的对立面上,莱比锡RB成为了世界足坛最招狠的球队之一。

这种仇恨终于在上周末被引爆,莱比锡RB的支持者们遭遇了多特蒙德球迷的袭击,被投掷瓶罐和石块。警方提出了28项指控,包括殴打、造成人身伤害、破坏财产、盗窃等等,四名警察以及一名警犬受伤,多特蒙德因为他们自己的球迷而蒙羞。“多特蒙德对在莱比锡球迷身上发生的暴力事件深表遗憾,”多特蒙德在官方声明中说道:“俱乐部谴责这种暴力行为,我们希望莱比锡的受伤球迷能够尽快康复。”

上一个周末的冲突固然令人无比震惊,但自从2009年红牛集团接管莱比锡之后,莱比锡RB就已经面对过无数的辱骂和质疑。《柏林信使报》在他们报纸的德甲积分榜上,用“Dosenverkauf”(罐头商)替代了莱比锡的队名,而在莱比锡RB做客的很多球场,他们都能看到写有“屠杀公牛”的巨幅标语迎接他们。更有甚者,在上赛季的德国杯上,同在东德的死敌德累斯顿球迷想出了更出格的主意,他们从看台上扔下来了一个砍断的牛头。

红牛集团在莱比锡RB出现之前很久,就已经开始介入体育圈,在F1取得了巨大的成功,与此同时,德国也并不是第一个拥有红牛控制球队的国家。红牛公司的联合创始人迪特里希·马特希茨,在全球拥有三家足球俱乐部,奥地利球队萨尔茨堡红牛、美国球队纽约红牛,已经位于圣保罗的巴西红牛。当然,三支球队有一个共同点:他们在此之前都是以不同的名称存在的。简单来说就是,红牛公司在全球搜索,找到一家陷入困境的球队,然后收购他们,在他们的队徽上加入两支公牛,然后,你会发现一个新球队诞生了。

但在德国,这并不容易。红牛公司寻找了好几年的时间,他们比较青睐于汉堡、慕尼黑和杜塞尔多夫,但这几座城市里面的球队,都拒绝了红牛的提案,于是红牛将目光瞄准了莱比锡。他们最初的方案遭到了德国足协(DFB)的拒绝,他们不允许一家球队的队名中含有赞助商的广告成分,但红牛却在莱比锡看到了希望,在这座城市没有一家德甲球队,甚至连接近德甲的都没有。

为了绕过德国足协的规定,他们就需要找到一家在规则范围之外的球队,获得他们的参赛权,也就是说他们只能找到第五级别联赛,红牛看中了SSV马克兰施塔特,这家球队坐落在距离莱比锡13公里左右的一个村庄,随后的事情就轻松多了,谈判并没有耽误太多时间,几周后马克兰施塔特就同意出售他们的参赛权,这就是莱比锡草地球类运动协会(RasenBallsport Leipzig)的诞生,这个名字就是为了避开DFB的责难,同时还能保证球队可以被简称为莱比锡RB。公平的说,莱比锡RB的诞生并不怎么受欢迎,而在人们心中的这种排斥意识越来越强烈。

回到本赛季的莱比锡,我们看到,哈森许特尔的工作卓有成效,并且值得尊敬,要知道这位主帅仅仅是球队升入德甲之后才来到球队的,但他依然带领这支新军杀出了一片天。最初的他,2007年在德丙升班马翁特哈兴队中担任青训教练,随后他来到了VFB亚伦,当时这支球队处于十分危急的地步,有可能跌进地区联赛,而哈森许特尔用了不到三个赛季的时间让球队稳定在了德乙。由于他的成功,哈森许特尔被同在德乙的球队因戈尔施塔特请来执教球队,他带领球队成功杀入德甲,并且在队史第一个德甲赛季中,便名列积分榜中游,令人印象深刻。而如今,他又带领着莱比锡大闹德甲,去年10月份更是一度登顶德甲榜首。如此成就让他名声大噪,并且隐隐被人们认为,可以成为安切洛蒂在拜仁的潜在继任者,或者是温格在阿森纳的接班人。

尽管目前,莱比锡的头号球队和德国足坛似乎水火不容,冲突不断,但莱比锡的足球传统可谓历史悠久,甚至可以说,这里就是德国足球的发源地。这不仅仅因为德国足协1900年在莱比锡成立,同时莱比锡最初的球队VFB莱比锡在1902-03赛季,这个德国足协联赛的处子赛季就加冕冠军,在1922年,他们还自豪的拥有了全国最大的球场。

VFB莱比锡在20世纪初是国内最好的球队之一,他们拿下了3次全国冠军,并且年年都有实力冲击榜首。这时一战的爆发带来了灾难。足球因此中断,这座城市,和他们的球队都收到了极大的创伤。超过一半的VFB莱比锡球员都入伍服役,在一战中,4名1913年冠军队成员失去了自己的生命。

战后,当整个国家开始重建的时候,VFB莱比锡搬进了新的球场,Probstheidaer球场,在1922年8月,超过50000名球迷涌入新球场观看VFB莱比锡的首场比赛,但结果确是冷酷无情,事实证明,球队想要恢复往昔的荣耀,并且重建那支被撕裂的冠军团队,是无比的艰难。

1963年德甲成立之前,德国足球联赛处于一个碎片化的阶段。最初以VFB莱比锡为代表的的一些来自萨克森州的球队,以及部分其他联邦州的球队(萨克森-安哈尔特州、图林根州)组成了中部德国足球冠军锦标赛(Central German Football Championship),这里,VFB莱比锡是最成功的球队,一共获得了11次冠军。纳粹掌权之后,在1933年发明了省际联赛(Gauliga)模式,他们将德国球队分为了16个新划定的区域(后来扩充为18个)。

在Gauliga联赛的大部分时间里,VFB莱比锡都显得十分平静,球队在积分榜中游和降级区之间徘徊,但他们在1936年仿佛看到了球队重回那个成功的年代。当年,VFB莱比锡打进了德国杯决赛,当时这项赛事被称为恰默杯(Tschammerpokal),他们在决赛中的对手是FC沙尔克,当时国内的豪门球队之一。大概有4000多名球迷从莱比锡远征前往柏林,然后看到了球队难以置信的以2-1击败了沙尔克,将奖杯捧回了家。

Gauliga联赛体系仅仅持续了11个赛季,就被二战打断了。再一次,这个国家的社会政治格局被改变,而体育也自然而然的被改变的阴影所笼罩。足球俱乐部,和当时德国国内很多其他组织一样,被临时的盟军政府宣布解散,战前的VFB莱比锡自此不复存在。

这样的话,莱比锡就必须要寻找一个新的足球身份。不过,在新建俱乐部的时候还是遇到了一些麻烦,因为当时任何有可能与纳粹有关联的事物都将被政府所清除,而新俱乐部的球员也必须得是居住在俱乐部所在区域的居民。于是,一个命名在莱比锡区的新球队诞生了,SG莱比锡-普罗博斯海达(SG Leipzig-Probstheida),那些原属于已经消失的VFB莱比锡的球员和代表们,在战争的硝烟中幸存再来的人们,如今开始试图重返德国足球的金字塔。

几年后,俱乐部更名为BSG Erich Zeigner,这是以反纳粹的前萨克森州总理命名的,随后又改名为BSG Einheit Leipzig Ost。在这个阶段里,球队杀入了DDR Oberliga,前东德的顶级联赛。不过,好景不长,莱比锡球队再次遭到解散,于是球员们组成了两家新的球队,莱比锡回旋队和莱比锡火车头队。两家俱乐部都在东德顶级联赛征战,莱比锡成为了拥有两家俱乐部的城市。

两家俱乐部在联赛当中都取得了不错的排名,而火车头队则赢得了冠军争夺战,捧起了1957年的东德杯。这个阶段,整个城市为足球而疯狂,1956年火车头队和回转队的莱比锡德比,吸引了超过10万名球迷来到莱比锡中央球场,最后如今还是德国足球的一项纪录。

不过,莱比锡两大巨头的成绩却并不能够让人满意,足球的发展戛然而止再次被打断。当局认为,现在的成就并不符合莱比锡东德第二大城市的地位,于是他们组成了一家新的球队,SC莱比锡(SC Leipzig),希望这样能够得到结果。有人认为这是将原来的莱比锡回转队和火车头队组合而成的,但实际上却有一些区别。这支新球队吸纳了原来两家俱乐部最好的球员,而其他人则被放弃,他们不得不组成了另一支球队,莱比锡化工队(BSG Chemie Leipzig)。本质上来讲,SC莱比锡挑走了最好的球员,占据了这座城市的足球顶峰,而让其他人自己谋生。

再一次,莱比锡球迷需要做出选择,一对新的死敌诞生了。在第一年中,SC莱比锡闯进了杯赛的决赛,但更好的成绩则是化工队缔造了,他们意外的夺取了当年的联赛冠军,这些“剩余”的球队却创造了一个奇迹,这似乎有些诡异和有趣。

在两支球队的激烈对抗逐渐升温的时候,当局却热衷于权利的操控,他们引进了新的改革机制,再一次为了追求更好的成绩,从而希望成立一家新的球队。1966年SC莱比锡成为了历史,更名为莱比锡火车头(1. FC Lokomitive Leipzig),和之前的那支莱比锡火车头类似,源于德国国家铁路,毕竟莱比锡一直以来都是德国重要的铁路枢纽,而莱比锡火车头队的球员,都是铁路上的技术工。

如今很多针对莱比锡RB的争议中,有这么一项少有的正面评价,他们使用年轻球员,倡导快速、充满活力的足球哲学,而这同样也是早起的火车头队所倡导的,在城市里新建成了一家足球学院,不断为他们输送优秀的青年球员,而这里面很多人在后来,都曾代表东德队出战过国际大赛。

在摇摆不定的六十年代,莱比锡火车头第一次杀进了洲际大赛,1966年,他们赢得了国际托托杯,这也是第一次有东德的球队收获欧洲冠军。在同一年中,他们在博览会杯(Inter-Cities Fairs Cup)上仅仅止步于第四轮,但他们却两回合淘汰了尤西比奥领衔的本菲卡,吸引了无数人的眼球。

在接下来的二十年时间里,火车头队逐渐在东德甲级联赛(Oberliga)中打出了属于自己的成就,并且成为了一直名副其实的杯赛强队,在1970到1987年的17年里,他们8次杀入杯赛决赛,赢下了一半的冠军。不过,他们却因为专注洲际赛事不认真踢联赛而备受质疑,周中在欧洲赛事中状态出色,却在周六的联赛中发挥令人沮丧,完全不一致。但这一切却又是值得的,因为他们终于在欧洲赛场上迎来了球队历史上最伟大的时刻,1987年欧洲优胜者杯决赛,莱比锡火车头面对克鲁伊夫执教的阿贾克斯,对方阵中拥有着里杰卡尔德、范巴斯滕和博格坎普。尽管他们处于压倒性的劣势,但火车头展现出了自己的实力,仅仅以0-1输给了对方,范巴斯滕在上半时攻入了一记致胜头球。

社会和政治的变动再一次影响了体育,随着柏林墙倒塌,两德统一,人们涌入西部,整个国家的足球联赛也随之合并。除了汉莎罗斯托克,和德累斯顿迪纳摩加入德甲(Bundesliga)之外,其他的东德甲级联赛球队都被划入了德乙联赛,德乙联赛也为了接收新成员而扩军到了24支球队。

当莱比锡加入到新的国家联赛中时,还有着另一项重大决定,他们决定将队名重新改为VFB莱比锡,其中当然有一部分原因是基于人们对于辉煌过去的一份怀念。最初的经历十分美好,VFB莱比锡在1994年升入德甲,但球队在第二年迅速垫底降级,并且始终徘徊在德乙积分榜的中游位置,几个赛季之后,VFB莱比锡堕落到了第三级和第四级别联赛中。

俱乐部希望留下他们的球员和教练,希望能够在某一天重返德甲,但这却只能导致利润和损失之间越拉越大的鸿沟。VFB莱比锡在2000年被行政接管,而在2004您,距离他们捧起德国足球史上第一座冠军一个世纪以后,VFB莱比锡退出了历史舞台。

如果说过去的一个世纪里证明了什么,那就是莱比锡对于足球俱乐部来说,是一块难得的沃土,新的足球俱乐部又迅速的出现了。这一次是有一小群VFB莱比锡球迷们建立的,他们让莱比锡火车头(1. FC Lokomotive Leipzig)在2004年复活了,新的火车头队接收了原来VFB莱比锡的女足队和青年队,但他们的一线队则必须要重建,球队新任的训练师是赖纳·利希维茨(Rainer Lisiewicz),他是60-70年代火车头的一名球员,他需要重新组合一支崭新的球队,并且从3. Kreisklasse开始征战,这在当时是第11级别也就是德国足球体系当中最低级别的联赛。

尽管他们的初始地位很低,但火车头队仍可以使用布鲁诺·普拉赫球场当做主场,同时,鉴于他们是VFB莱比锡的继承者,他们也并不缺乏上座看球的球迷。当然,这样规模的球队在如此低的级别,以及全国媒体的广泛关注,也提升了球队的影响力,就相当于英格兰的AFC温布尔登和FC联曼一样,后者还曾经在2006年造访莱比锡进行了一场友谊比赛。

2008年,火车头俱乐部已经爬到了第五级别,而在这里,1个赛季之后,来必须终于迎来了新时代的德比战,火车头对阵RB莱比锡,RB莱比锡以3-0轻松取胜,在接下来的时间里,他们迅速爬升,而这一级联赛仅仅是一个过客。在那个赛季里,来自莱比锡的球队(包括萨克森莱比锡(Sachsen Leipzig),红牛曾经计划接手的球队)在内,就像在夜间航行的船只,驶向不同的目的地。

火车头曾经就像在同一级别的其他球队一样,像防狼一样防止这红牛集团的入侵,但现在,他们又不得不和莱比锡RB进行全面的竞争,但是莱比锡的球迷们却因此而有福了,他们应该感谢这样一支球队的诞生,给了这个古老的足球城市新的活力。

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